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滑翔伞控制:如何抓握刹车

来源:flybubble作者:原著:Greg Hamerton   翻译:湘水 
文章附图

  刹车手柄提供与滑翔伞的直接连接。如何握住它们会影响您的力量、控制力和安全性。在本文中,我们将讨论刹车手柄的一些不同握法,并展示最佳技术。

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握住把手

  这可能就是你被教导如何飞行的第一种握法(第一张图片,左上图)。你只需握住刹车圈的底座,保持拳头紧握。它也被称为“游客握法”或“学员握法”。这样可确保您在刹车线上有最大行程,以防止伞翼失速、在转弯时旋转、或在飞行(坏的)时无意中让后缘产生张力。


  这种技术没有任何问题,它在滑翔、动力伞、双人飞行以及任何具有行程较短的制动设置的伞翼时都很有用。但是一旦你获得了一点经验并且想要开始热气流飞行,这并不是一直保持刹车控制的最好方法,因为如果你转比较小的弯时,你的手位置会变得非常低,这样会很累。刹车力度同样也难以控制,因为您的手臂在转弯时不是最有力的位置。大多数飞行员转向另一种刹车握法以改善控制并减轻疲劳。当你的手高于你的胸部时,运动方向是拉动而不是向下推动,这给你一个机械优势。


手穿过刹车环

  许多飞行员以这种方式飞行:滑动整个手通过刹车环(上方的第二张和第三张图),然后旋转手腕抓住线周围的制动器,使制动手柄的顶部织带楔入虎口中,可以实现更多的制动行程并减少手部拉伤,因为很多力都被吸收到手背上。

  您可以通过拇指捏住织带来保持对刹车环的牢固控制,从而使您的手指可以自由地做其他事情。在地面操控和狂野的瞬间非常好,因为它很难失去刹车 - 只需随时拉回你的手臂,刹车圈就会卡在你的手腕上。但是,如果刹车行程设置较短,可能会导致始终含有少量刹车,这会干扰地面操作。

  评论家对这种握法有一些不必要的歇斯底里。危险的理由是你在飞行过程中无法将手从刹车环中脱出。除非你的刹车环很小或佩戴厚重的冬季手套要松开,必须将手掌朝向脸部。有了这个角度,你的手才能顺利从刹车环中滑出,在这种情况下,我建议首先使用另一种刹车握法:“放开”刹车环,直接抓住并锁定刹车线。


  在进座袋或解决一些问题期间,你应该保持伞翼的俯仰控制。你可以通过循环来抓住你的刹车手柄来保持与刹车的接触,或者你可以将刹车放在一只手(在你面前)并用你的另一只手帮助进座袋或者解决麻烦。

  但是如果伞翼扭曲并且刹车被锁定,或者由于飞行前检查不当而刹车已经打结,那么当您无法将手直接向下移动到刹车手柄进行控制时,您可能会感到恐慌。通过一些练习,您会发现抽出你的手很简单,但如果想要更放心,请考虑使用新的刹车握法。



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眼镜蛇握法

  (如上图所示)这适用于刹车球(见下文),或单独使用。将手掌朝上,将四根手指平伸插入刹车环(将拇指放在外面),然后将指尖握拳,这样刹车线就会在食指和中指手指之间移动。如果你有一个刹车球或特技手柄,抓住它。要释放手柄,最好旋转手腕,使手掌朝向您(如图所示)。


刹车球/ 特技手柄

  特技手柄或刹车球连接到刹车手柄的顶部,为您提供抓握的东西,以便与伞翼增加接触。它可以阻止织物的刹车手柄作为减震器的轻微缓冲感,因此您可以获得一些飞行员喜欢的紧绷接触,感受刹车绳的张力更直接。但是,在长时间飞行时握住刹车球会让你的双手疲劳。(译者注:伞张力的变化有点像通过颠簸路面的选择直接传递与选择过滤之间的关系)


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半包握法

  这在凯利&法里纳的《精通滑翔伞》(对于进阶的飞行员非常有用)书中得到了很好的解释。从第一个位置(握住手柄底部),以刹车绳为圆心,将手向上然后向外翻动,收集刹车绳呈“半包裹”状。

  这为您提供了最佳的热气流飞行握法,并且具有很好的控制性。完全释放制动器也很容易。手掌与手柄加强筋接触,因此刹车绳不会切入您的手中。您还可以捏住拇指和食指之间的刹车绳,以获得伞翼的微妙反馈。总的来说,这似乎是一种很好的解决方案,可以在热气流飞行过程中提供舒适性,控制性和安全性。

  但是,要注意你有足够长的刹车行程来适应这种握法(它并不适用于每个飞行员)。同时记得这会改变你的失速点和旋转点的高度,所以在转弯和降落过程中要注意这一点。


全包

  这是'老派'技术,不建议使用:'通过环'握把,然后在手的外侧缠绕一条线。在过去,刹车绳有时会太长,或者伞翼有很长的虚位行程和无响应的控制,因此有必要缩短刹车绳以获得在热气流中更小的盘旋半径。然而,这种握法很糟糕,线路切断了循环并将手“绑定”到刹车环中,这使得快速释放成为问题,并且全包握法会使刹车线过度缩短,因为刹车位置变化很大您可能会面临失速或螺旋的风险。


卡罗的刹车握法心得

  “我没有一个偏好的握法来保持控制,我根据各种因素改变控制方式,例如伞翼刹车的长度/行程/压力,我正在做什么样的飞行,飞行条件,热气流,我有目的地改变我控制刹车的方式避免长途飞行疲劳。


  我可能经常用手穿过刹车环。接下来,半包或我只是握住刹车环外面,靠近顶部。当我想要放松并且我不需要操纵伞翼时,我只是用“旅客握法”抓住刹车球或手柄飞行。当踩加速或使用后加速时,我也像这样抓着它们。”


  不断的玩,尝试,找出最适合你的方法。